STM Italy

Il cuore della frizione antisaltellamento STM

Molla Primaria
• azione di pressione sul PACCO DISCHI attraverso lo spingidisco;
• permette la trasmissione della coppia motrice alla ruota posteriore.

Molla Secondaria
• azione di pressione sul TAMBURO;
• permette la regolazione del sistema di antisaltellamento e quindi del freno motore.

Come lavorano le molle
Le molle primaria e secondaria sono montate in modo da garantire un precarico che genera una forza elastica di contrasto iniziale.

Come lavora la molla primaria
Nel momento in cui si aziona la leva, la quota di precarico della molla primaria viene variata e ridotta. La molla restituisce una forza elastica di contrasto all’azione della leva.

Come lavora la molla secondaria
In fase di frenata la coppia generata dalla ruota posteriore tende a far sollevare il tamburo. La molla secondaria viene compressa rispetto alla posizione iniziale di riposo e genera una forza elastica di contrasto.